奔驰E300L 4年保值率感人

类型:二手车实拍 2021/04/07 11:35:13

      【汽车之家二手车 二手车实拍】 大家好,我是检车家春哥,又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家春哥。我曾是一枚修过5年车的汽车修理工,现在是一名二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。
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      不知道大伙儿知不知道前段时间奔驰的新C级出来了这事儿吗?这一波直接让不少汽车迷的朋友在网上频繁输出,直接炸开锅了,你们对此有何看法呢?春哥我个人倒没啥看法,都说像奔驰的S级,这感觉是在夸新C级呢?从外观来讲,个人还是比较喜欢的,只是另外两个品牌估计要受伤了,毕竟出来就是和3系以及A4L去争市场的,虽然不知道结果会是啥样,但个人觉得也是好事儿,促进汽车行业进步嘛。
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      有时候可能奥迪的销量高,有时候宝马的销量高,其实不管怎么去看待BBA之间的竞争,奔驰始终是坐在老大哥的位置,多年未动,也深受国人的喜爱。今天委托检测的这位客户就是奔驰粉,这次也是他第一次购买奔驰的车型,之前和老婆一起创业没啥多余的钱,所以一直都开着自己当时买的面包车,现在做得越来越稳了,所以就想换个车来开,但是奔驰新车呢费用确实有点高,便想买个二手的,划算一些。
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      第一次买二手车,客户本人也挺紧张的,为了不出现意外便找到我们帮他把把关,春哥我定当不辱使命,干就完了!检测前先了解下车辆的基本情况:奔驰E级 2017款 E 300 L 运动豪华型,新车指导价:49.98VV,初次登记:2017.5,表显里程:7.1万公里,车行报:38.8VV左右。
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      奔驰E级要比奔驰C级大不少,毕竟级别也要高一些嘛,费用也要贵一些,竞争车型也是宝马5系,奥迪A6L。舒适度没啥说的,一直都是奔驰的强项,坐在后排那是一个真的舒服啊。春哥坐在后面感受了一下都快睡着了,真羡慕,加油吧,趁我们都是少年!
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      围绕车辆一圈,没有发现比较明显划伤,看来上一任车主很爱惜自己车啊,春哥我给大家分享一个小技巧,怎么来查看小坑?用手电筒或者手机闪光灯从侧面照射漆面,形成不到180度的角度,一下就可以清楚地观察到凹陷划痕还有漆面上的脏点。
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      漆面一圈检查下来,右前叶子漆面数值是200微米,这个经常关注小编春哥我的都知道,这个属于喷漆了,不过还好4年的车只有这一块金属件有喷漆,看来前任车主也是个老司机了。
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      其实现在也不知道是生活越来越好还是都有钱了,买豪车的人是越来越多了,不过开车的习惯和技术也是越来越洒脱了,春哥我检测的车也不少了,有不少准新车才几个月卖出来后,一些客户委托我检测时就发现不少喷漆啊,钣金啊,剐蹭划痕之类的,说实在的春哥我看着是真心疼啊。好了外观检测完,我们再来看看机舱吧,一个车有没有问题可不是只检测一点就完事儿了的,托底就只能看底盘,公里数或者水泡就得看内饰。
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      打开机舱可以发现机舱里布满灰尘,大概看了一下整体工况还可以,虽说有点灰尘但这也很正常,毕竟不是车行的车嘛,车行的车都会清洗的很干净的。这辆车搭载的是一台2.0T、245匹马力直列四缸的发动机,最大功率180,最大扭矩370,百公里加速6.9秒,这实力还是不错的,运动和舒适的结合,到位。
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      接着咱们再来看看细节,打开机盖可以明显的看到机盖螺丝没有拧动的痕迹,如果机盖螺丝有拧动的痕迹可能是拆卸喷漆或者是调整机盖和叶子板的缝隙造成的拆卸。
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      一圈检查下来发动机周围的附件前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符也没有什么明显的拆卸痕迹。看到这里基本可以排除前部较大的撞击事故了,因如果是为比较大的撞击事故这些水箱,还有发动机周围的附件这些东西肯定是会有拆卸痕迹的。
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      再来看看发动机的情况,进气歧管,气门室盖垫以及发动机脚等一些附件都没任何异常,也没有渗油的情况,基本可以排除发动机拆卸维修的情况。
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      这奔驰的内饰也是相当豪华啊,哪怕这是国产北京奔驰,但也别小瞧了,国内现在的做工水平也是越来越高了,别老是国外的做工好,这真不见的。这款奔驰E级的配置,完全够家用了,什么自动泊车入位,发动机启停技术,自动驻车这些都挺不错的,而且全液晶仪表盘不高端吗?前排座椅加热在冬天的时候不舒服吗?答案显而易见,很到位了。二手车之家
      左A柱内饰板检测后也没有任何异常,内饰的磨损程度也不大,比较符合目前的表显里程数。
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      座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管住都没拆卸和生锈的地方,如果车辆涉水这些地方不去处理的话都会存在水渍或者锈迹,如果处理过有会拆卸或者明显的打磨痕迹的。
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      检查功能按键的时候发现鼠标的触控面板有开裂,这个地方开裂搞得春哥我也是百思不得其解啊,总不至于不小心一屁股坐下去造成的吧?那玩儿的有点嗨哦,嘿嘿。
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      OBD读取这边发动机有故障码,不过都是无伤大雅的故障码,不会影响正常驾驶的,但还是建议各位广大的车主多注意的下仪表盘上的那个黄色的发动机故障灯,那个灯亮了要第一时间去修理厂检修。
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      接下来该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!路试下来,发动机、变速箱无异响无抖动,车不跑偏,转向系统工况良好,制动系统也不存在异响。
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      路试结束,我们将车开到了事先约好的维修厂进行底盘检测,底盘看起来并没有明显的托底以及漏油痕迹,不过还是得看看细节位置。
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      检查的时候发现变速箱油底壳有更换痕迹,不过这个属于正常,因为变速箱油的滤芯和油底壳是一体的,每次更换变速箱油都会更换。
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      底盘一圈检查下来整体工况还是可以的,拆卸情况也不是很多,应该都是正常的保养维修造成的拆卸,主要结构均未发生拆卸和修复的痕迹,但是左右前刹车片建议购买后就去4S店更换了吧,磨损有点厉害了,四个轮胎都是更换了的这个回去后可以继续使用,不用过于担心。
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      检测到这儿便结束了,车辆整体情况还是很不错的,我将检测的情况一一反馈给了客户后,客户对车况还是很满意,但是客户的老婆对价格有点看法,还是想砍点价格,随后大家互相交流了一下,目前车况好的行情基本就在35.7万左右,车况很精品呢自然有不一样,不过38万多的报价确实高了一些,估计车行是留了一些谈价空间,客户可以和车行沟通一些,也没啥问题,个人觉得差不多36左右,你们觉得呢?
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全文总结:

      今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师春哥,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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