文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
因为本身也是急着出，所以想通过我这边的资源帮他推一下，给的低价是8.5。
当然，在写这篇文章之前，浩子也是给这个朋友推荐了几个客户。然而在这个过程中就发现了有趣的问题，本身报价就是低价，车况也新，机况也好，公里数还少，但是个人买家总想再砍，总觉得不够便宜。
甚至还有些买家本身不懂行情，出价比车商收车价都低，这让卖车的大哥都有些恼火了。
现在13款14年的C260价格基本都要14万左右，而1款的C200都要11万多，而这台10年的C260仅仅8.5万真的很便宜了。
卖车大哥提起扣字的时候还笑着说，当时车主群里几乎所有人都把这个字扣了，还介绍经验怎么才不损伤漆面。后来他为了让这台车看起来像C63这种感觉，还把0也扣掉了。
经过对这辆车机舱的 鉴定可以确认车况确实比较优秀，从上部观察底部护板，也没有成片的油痕出现在底部。车主表示开了这么多年，这台车让他感觉品质确实比较不错。如果不是因为媳妇对空间有要求，他也没想着要换一台车。
没错，这位大哥刚刚花了90多万换了一台18年的保时捷卡宴。
果然是老凡尔赛了。
提起这个改车大神，这个车主还十分兴奋，因为那个改装大神把同样一款C260几乎改成了一辆动力能pkC63的小野兽。整套动力系统，包括外壳都有调整，当时还在车主群里展示过，非常的酷炫。
按照车主所说，这台车也就是油耗稍高一些，不过毕竟是V6发动机，动力摆在这里。保养的话，一次也就一千多，价格也不是很贵的样子。在这里他还忍不住吐槽保养店总忽悠他做过度保养，这也是很多车主都遇到过的问题。
全文总结：
浩子也提醒大家，这类老BBA，虽然价格便宜，但是用车其实是越老越不省心的。
如果我们选择购买这些老车，尤其是大排量自吸，一定要考虑自己是否能接受它的用车成本，毕竟二手车好买不好养的车太多了。