20万豪华品牌B级车

类型:选车导购 2021/01/25 16:19:24

      【汽车之家二手车 选车导购】很多爱车的朋友买车,都把眼光瞄准豪华品牌B级车,开出去有面儿,而且操控驾驶感很棒。但是这个级别的车对很多人来说价格并不友好,全车办下来都是30-40万的样子,所以拿着20万的预算想要达成这么小目标,也不是没有办法。就像捷豹国产前推出的那批以进口方式进入国内的捷豹XE,当时高达47.80-68.80万的售价让很多人望而却步。但是现在二手车的价格很友好,而且真正面对它的时候,二手的A4L、3系、S60、C级都算不上对手。
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。
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      虽然已经有小改款完的车型推出,但现在来看这台15款XE的外观设计并没有丝毫过时之感,并且由于它更为紧凑的车身尺寸而显得更具动感。并不像同级别的其他车型,换款之后外形差别很明显。
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      这台初代XE作为X-Type车型的继承者,定位于豪华品牌中型车,对标了雷克萨斯的IS,外观设计比XF和XJ整体风格更加运动,黑色的蜂窝状中网凸显运动气息,前大灯虽然没有现款的车型那么的犀利,但依然凶狠异常。
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      当然,这台标准轴距版本的XE最迷人之处还是它优雅的车身曲线,含蓄地流露出性感,修长的发动机舱配上紧凑的车尾,简直完美!
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      侧面看,尾部的造型同样简约,虽然风格上维持家族设计,但这也是英伦味道的强烈体现,好的设计是不会过时,经典永远都是经典。
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      这款充满经典味道设计的XE很容易会让人产生疑惑,因为它很难让人看出它的运动身份。确实它的造型还是显得太优雅了,甚至有一丝商务范儿,即便是单枪匹马地去接个重要的客户也不会显得轻佻或失礼。
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      但是只有优雅和精神也太没有意思了,所以,XE把它的“跑味”都展示在它的身段当中,干净和修长的线条带来了强烈的力量感,让它的性感变得纯粹,变得更有气息
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      这台没有加长过的捷豹XE,尺寸方面略显紧凑。主要是它对标3系,想要在操控和其他方面都要“碾压”宝马3系。而增强操控不仅要减轻体重——不计成本用了全铝车身,而且还不能增加轴距。

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      进入车内大家会觉得熟悉,这台进口版的XE和改款前的XEL完全一样。内饰设计风格算不上激进,环抱式的中控台配上大面积的皮质材料包裹,营造出一种独特的档次感,舒服的造型和细腻的质感让它们保持了身份,也让坐在里面的人不会感到压抑或者是静不下来。
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      15款的XE配置了触摸屏,在功能上面,它们都没有什么突出的亮点,要说噱头的话可能还比不上新的紧凑型车,但基本的功能肯定少不了。XE的这套InControl系统界面设计足够时尚,升级到17款升级版的InControl系统了,它的功能和速度都可以有非常明显的进步。
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      当然,XE也有相对优势的配置,例如全景天窗和电动座椅调节,最有杀伤力的是车道偏离和主动刹车这些科技安全配置。虽然现在看到这些配置很常规,但是在五年前还是大多数车很先进的选配。二手车之家
      XE的储物空间表现都比较均衡,随身物品放起来还挺方便的,但是我觉得它们在中控地台设置的储物格空间有些不足,稍微大一点的手机就很难放下了,毕竟现在比iPhone 11都要大的手机也越出越多了,这样的设计显然还不够方便。
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      空间方面自然是它最大的短板所在,为了促成漂亮的车身曲线,它的头部空间被进一步的压缩,腿部空间以目前的眼光来看会有些紧凑,但是为了更好的操控以及更加漂亮的外观,这些都不值一提。
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      在动力系统方面,2015款捷豹XE搭载了2.0T发动机搭配8AT变速箱,虽然这套动力总成也实在是主流得不能再主流的一张牌了,但是要真来场运动战,随手抄家伙就是这套动力总成了。
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      这款车是对标宝马3系的,可谓处处都不放过。所以它的入门级的车型峰值功率就高于320i,达到了147kw,峰值扭矩也多了10牛?米,达到280牛?米。虽然官方的百公里加速宝马更快,但各个汽车平台的实测数据还是XE略微领先一些。捷豹XE在全油门的推背感还是很强烈的,丝毫不比德系车差。
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      XE的路感很强,面对路面颠簸处理起来也十分干脆,但它的动作比较大,所以舒适性要差一些。另外XE的悬架给人感觉有些“情绪化”,比女神还难捉摸,它不像3系和C级那样在舒适或者运动当中拿捏精准,底盘的基本功不错,极限比较高,但与动力搭配得不够默契,让你不太好适应。
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      XE的底盘和它的发动机输出一样,也是舒适性取向,并不是硬梆梆的感觉。这也无可厚非,因为即便是对标对象3系什么的,也越来越中庸了。2.0T 8AT在运动性表现方面犹如一把利剑,这套动力总成能够成为同级别的车型共享的高效动力总成。
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      另外15款XE带有ECO模式和启停功能,也有油耗趋势显示和节油引导提示,可以说将一切能把油耗成绩刷漂亮的主流招式都用上了。XE则是8.4L/100km,表现挺正常的。
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      电影里说,喜欢就是放肆,但爱是克制。克制才是成熟的表现,也是一台豪华品牌中型车该有的修养。15款的这台XE,对待操控性能都有着“寸土不让”的坚持,但有着相应的的取舍和克制。
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      车不可貌相,有时候凶悍的外表其实有着温柔的心;而看上去风度翩翩的绅士造型,其实开起来却是激情澎湃。这正是对这台XE最好的形容。
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全文总结:
      如果说20万是一个购车分水岭,基本介于豪华品牌入门级和普通合资品牌旗舰级的交叉价位段,消费者通常都会纠结到底选择品牌价值还是高配实用,那么这台捷豹XE正好会是一个两者可以兼得的选择,它的二手成交价在同级别的豪华品牌二手车当中算是比较便宜,品牌力度更是毋庸置疑,相比较传统豪华品牌只高不低,虽然从保值角度略显不足,但是这辆车很有个性的外观、豪华的内饰、出色的驾驶感受等等,难道还不足以填补这一点缺憾?20万买豪华品牌的B级车,何来理由不选它?
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