24万买凯迪拉克准新车究竟怎么样？

        【汽车之家二手车 二手车实拍】   买车其实就像谈恋爱一样，每个人买新车时都是真心喜欢的，奈何人总是喜新厌旧，越容易得到反而不珍惜。正如今天要讲述的这辆18款的凯迪拉克，前任车主玩了两年就够了，转头领了一台特斯拉回家，而这台车也就被“顺理成章”的丢到了二手车市场。
        比较幸运的是，这台车单身没两天，就在浩子的帮助下与一位山东朋友喜结良缘。

性价比高的原因也是它新车销量低的致命伤。对于大众而言，汽车品牌经过广告宣传被大众所认知，便具有代表人经济实力或者品味的功能。而不断消减价格，拉低身价换取销量的操作，只会让大众认为这个牌子不值钱，同时也在伤害之前购车的用户对这个品牌的感情。

而买车也有冲动的因素影响，如果一款车频繁降价已经到了大家都觉得要“买车等等，不久会有优惠的情况”，那么新款就很难短时间销售出去，而很多人可能围观中关注太多负面内容就换车买了。而凯迪拉克就陷入这种窘迫的状况，尽管车的质量性能不错，但是品牌无法支撑它的价值，经过二手车市场调节后，它成为了消费者的宠儿，也是情理之中。

这辆车有改装的嫌疑，这个问题也提前与客户进行了沟通，客户表示如果改装不是很大的话还是能接受的。

都说看人，通过面相可以对一个人性格有所了解，其实检测汽车看外观也是如此。一辆车是否被爱惜，就看外观是否有很多修补，内饰是否整洁，基本能明白驾驶者的性格。

这辆车的四个轮胎都换过了，正常三万公里换轮胎当然也有可能涉及到舒适度的调教，但是轮胎绝不会特别新。更不会刚换轮胎就卖车，所以这个车大概率是调表了，真实公里数应该是6万公里左右。

为什么二手凯迪拉克值得买，原因就非常简单，二手车市场对这辆车产生了二次价格调节，24.5万买一辆XT5准新车，无论怎么说都是赚的。很多朋友喜欢买二手车的时候考虑自己是不是买贵了？说实话，二手车除了买事故车、水泡车有入坑的说法，其他都不算赔，因为真正的亏损都被第一任车主提前支付了。

经过买卖双方长达半个小时的沟通，客户也表示对这辆车很看中，但是身在外地，预算不足希望还能再给降降价格。而卖家也考虑到了现在疫情期间眼看着要过年，囤车是个风险，于是同意了再让利5000，最终这辆车敲定价格为24万。
接下来我们就升底盘进行检测了。

正常来说汽修师傅可没那个闲心给你拆换件以后，还校对螺丝标记漆是否连贯，看着好像简单，其实校对螺丝还要固定拧紧是非常麻烦的，可能要反复拆拧，而这也造成了螺丝表面磨痕非常严重。

全文总结：

        总体经过检测可以确定这辆车除了改装过排气、轮毂、卡钳以及后备厢门有过钣金修复外，基本没有其他渗漏，拆换或者更严重的事故问题。而价格方面，买卖双方也达成一致，卖家表示真的是因为疫情不想囤车，所以愿意再多支出一笔费用，包买家过户。最终这辆18年的凯迪拉克XT5 四驱豪华版以24万的价格成交。那么，广大车友们，你们觉得24万买这款车好呢，还是买奔驰宝马呢？说说你的看法吧。