半价捡漏对标BBA的豪华SUV

类型:选车导购 2021/01/18 11:16:24

        【汽车之家二手车 选车导购】   现在买车的人越来越多了,品牌车的车型也越来越齐全,但是大街上看到最多的除了BBA,就是丰田本田大众,很多车友想要入手一台不容易和别人撞款,价格便宜又有面子的车,今天就给大家介绍这么一台车,它停在大街上一眼就能认出来的车,除此之外,一家人整整齐齐出游乘坐的空间也是足够的。它就是这台英菲尼迪QX50 2015款2.5L舒适版,新车当年近40万的价格,现在二手车半价入手,虽然不保值但性能不错,开几年没问题,也算是捡漏吧。
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。
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        英菲尼迪品牌诞生于1989年,至今已经走过28年的历史,英菲尼迪QX50的前期车型称作EX35,这款车型于2008年完成更名。2015年,第一代QX50由东风英菲尼迪国产,为满足国内消费者需求,该车引入时针对轴距进行了80mm的加长。不过由于品牌认知度不高、保值率不佳等原因,这款车的销量与同级别主流车型相比可谓惨淡。即便如此,很多对性能、空间有要求的车主还是非常看好QX50的。

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        外观方面,这款英菲尼迪QX50整体视觉效果颇为饱满,前脸运用了家族标志性的波浪中网,显得十分贵气,另外前保险杠新增了弓形的镀铬饰条,使得前脸的线条更加丰富
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        车灯的设计就像是放大的“鹰眼”一样,显得十分犀利,而且具有很高的亮度,夜间行车视野效果很好,另外车灯边线与侧面的线条完美衔接,显得车身紧致饱满,颜值还是很nice的。
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        国产加长后轴距达到2880mm,车身侧面采用干练设计风格,搭配一根贯穿车身的腰线,看起来动感十足。
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        车尾部分,QX50整体线条简洁有力,尾灯造型也十分具有科技感。双边单出的排气口保持了大尺寸的圆形设计,看起来咄咄逼人。
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        全车采用了高强度的钢材作为车身前后撞击部分的主材料,抗撞击性强,安全更有保障
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        底盘系统方面,采用前麦弗逊 多多连杆式独立悬架,发动机横置布局,另外底盘的韧性不错,整体感也很强,高速变线时可以轻松操作。
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        走进车内,国产后的QX50保持了相当高的做工及用料水平,大面积都是软质材料覆盖,无论是看上去的质感还是摸起来的手感都非常不错,不愧是为豪华品牌。虽然整体看上去非常出色,但是细节之处却有些瑕疵,其中部分新车的装饰板与内饰面板接缝处被爆可以清楚看到外漏的胶水,入手二手车的时候得根据车主的实际保养情况来看。
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        方向盘采用了类似Q50的三幅式设计,更突出运动感,皮质方向盘粗细适中,握感良好。左侧按键控制较多功能,便于司机快速操控。自适应巡航可根据前车的距离自动调整车速,使车辆与前车始终保持设定距离。
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        这款QX50采用了很多豪华品牌都在使用的环抱式座舱,层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感,在车内几乎找不到一个棱角,甚至连一条平直的线条都没有。
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        英菲尼迪这款QX50座椅采用布匹混搭,后排座椅坐垫前端采用弧形设计,坐垫与靠背的中间部分柔软,而两侧的填充物充实,整体的支撑性非常好,而且可调节距离跨度较大,我178的身高坐在驾驶座空间都是绰绰有余的。
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        英菲尼迪Q50L发动机转速提升到3000转时,传入车内的噪声依旧抑制的较为出色,不会对车内驾乘人员造成滋扰。不愧为豪车,就算是开了3年的二手车,静谧性也是有保障的。
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        这辆车配置了蓝牙车载电话,7英寸的中控彩色液晶屏幕等,能够满足日常的基本需求,在需要导航是建议还是使用手机,这款车型不具备车载导航。
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        动力方面,这台英菲尼迪QX50搭载日产旗下高性能版的2.5L V6发动机,虽然不能提供类似2.0T发动机的爆发力,但在平顺性和后劲方面,这台最大功率达到173kW(235PS)、峰值扭矩253Nm的经典VQ高性能发动机肯定也不会让人失望,这个动力在现款同级别的车里面都是有竞争力的。
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        全系匹配的7速自动变速器以及智能四驱系统都让人感受英菲尼迪的诚意。换挡挡把采用软质包裹,中间带有金属银色装饰,质感非常好,操作起来也很平顺。
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        安全配置上,这款车配置相对简单,有智能安全辅助气囊、前排侧安全气囊、驾驶员头部气囊、遥控钥匙等辅助功能;
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        油耗表现上,英菲尼迪匹配CVT变速箱下官方油耗数据10.3L/100km,这个数据可能要多跑高速才能实现,日常油耗差不多11-12个油,对于一台长度4.7米的豪华品牌SUV来说这个油耗真的不算高。
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        同级别对比来说,相对BBA,这款QX50是有足够的价格优势的,当然与英菲尼迪QX50竞争更加直接的车型主要是沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等二线豪华品牌国产中型SUV车型,英菲尼迪在尺寸、性能、油耗方面也都是占有优势的,而且它更小众,开上街撞款的可能性更小。
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        这款英菲尼迪QX50从二手车行情来看,3年多的车龄QX50残值基本不到50%,18万多就能买到一辆3年车龄的V6四驱豪华SUV了!更重要的是,相比于其它不保值的SUV,QX50的二手车故障率也非常低,三大件正常保养维修基本是不会出什么问题的,综合来看,价格上很值。
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全文总结:
        整体来说,英菲尼迪QX50是对标了宝马奔驰的中型suv,虽然作为二线豪华品牌品牌力不及BBA,而且还是没有明确找到自己的品牌标签让大家记住它,但是这辆车从性能、空间、价格、后期养车成本等多维度来看是划得来的,如果你打算买二手车,那在车况没毛病的前提下,虽然贬值率高,但这台英菲尼迪QX50作为合资车仍然是个不错的选择。

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