【汽车之家二手车 二手车实拍】大家好，我是孙明路，这期为大家带来的是宝马E66，在车迷当中有着很高地位的一代7系，咱们闲言少叙，直接开整。
这次献上的依旧为宝马E66，去年到现在前后修复了不下十五台这车了，可见这车在玩家心里的地位还是非常高的。
唯一怀档的7系，这台车生产日期为2006年，距今也快15年了，各种毛病也是一个不落下！
大灯是汽车的眼睛，时过境迁已不再透亮，灯罩及灯泡老化在所难免。
雾灯已经是老化龟裂成磨砂款了。
中网电镀层老化失去光泽。
翼子板灯也进水起雾了。
外后视镜黑边发白，镜片脏污！，车门及车顶镀铬亮条也发乌成雾蒙蒙一片。
左后轮空气悬挂漏气失效塌陷。
这个内侧尾灯是无一幸免，老化后各个都是一个样。
打开车门，这里的颜色想不通是咋掉的。
坐进去瞧瞧，这是找不到同色的皮？
颜色姑且不说，缝线走位也不对。
各类故障码来回换着跳。
风口里面也非常的脏，需要清洗。
方向管柱漆面老化脱落，拨杆的漆面也磨的光光的。
和方向盘同色的座椅，有点一言难尽。
经常触摸的部位都存在磨损掉漆的现象。
许多按键都成斑马了！CD碟盒舱门闭合不严实。
区别在于花纹的大小不一样。
造成掉漆的原因一是按的多，二是汗多了慢慢腐蚀掉了。
后门银灰色饰条有的开裂了，应该是拆装不注意造成的。
安全带重度清洗能洗出来的话就不用更换了。
顶棚有脱落迹象，直接重新包覆。
两个颜色一对比真的尬！
整老车的重点来了，发动机变速箱及底盘部分。
宝马经典的N52直列6缸3.0排量的发动机，对于7系车身这个排量是入门级，够用！
漏油那是必须的，不解释。
发电机皮带盘异响，通病。
早期N52气门室盖是金属的，后期全部改为塑料的，也只有宝马把气门室盖做成了易损件，都是为了赚钱。
拆掉底盖，底盘下的油迹吸付的灰尘可以刮厚厚一层。
发动机机脚橡胶之类的部件全部得更换。
底盘件车主也更换过一部分，再次检查一下。
前脸拆掉后准备抬机器了。
总成落地，皮带经过的依次是空调压缩机，助力泵，发电机。其他两个轮子是皮带的涨紧轮和堕轮，涨紧轮是随时靠弹力把皮带绷紧，堕轮和名字一样就懒惰的轮子，固定在那不动的轮子。
车子上了年头后发动的时候有油味串进座舱就是因为发动机及底部成年累月的漏油积累后受热传出来的，冬天好点。夏天就受不了了。
ZF的变速箱，看着就漂亮。
发动机后部断裂的管路和线束，不抬发动机整不到位。
被压塌的变速箱机脚垫。
这个换上新的垫子，雄起。
全新的苏州前油封，自带安装工具。
全新的真空管，发动机抬下来换它刘轻松多了。
曲轴皮带盘也换新，之前的转动起来和瓢一样的甩。
方向机漏油厉害，检查后直接换总成。
抬下的铝合金前桥把油污清洗干净后再回装。
发动机舱开始清洗，也是个不小的工程。
前后大概洗了整整一天。
只有这样才能配合整理漂亮的发动机总成，不光外表，得里外都漂亮。
大灯里老化的线束，不拆出来细心整理那是功亏一篑，短路即完蛋。
翻新好的大灯，还是那句话，表里如一，灯泡换新，虽然现在还亮，但是亮度衰减的厉害。
趁机修整理的空档，把原车的隔音止震的材料全部铲除再重新做隔音，E66的内饰异味也是同样让人头大。
发变都整理好了，不早了，等待第二天上车！
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