超值的混动小车 雷克萨斯CT200h

类型:二手车实拍 2020/09/07 09:13:26

        【汽车之家二手车 二手车实拍】对于二手车而言,电动与混动汽车仍然是新人,流入市场的车型太少,是否耐得住时间的考验也尚未有答复。再加上客户群体稀少,由此导致该类车型的市场价格非常混乱。


       那么二手混动车值不值得买?今天浩子就推荐一台来自雷克萨斯的原装进口混动车型——CT200h,它真的值得。

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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。

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说实话,对于二手车而言,保值率越低的车才有性价比,而雷克萨斯的口碑过于优秀,以至于大部分雷克萨斯的二手车都没有多少优惠。这也是为什么二手雷克萨斯可买性不高的原因,但是这款混动版因为相对特别,所以它的保值率成为了雷克萨斯系列的异类。

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都说道高一尺魔高一丈,五六年前,可能还没有多少车主会特意为了卖二手车而精修,现在却已经非常普遍了。而当漆面检测仪成为二手车行业的必须“武器”时,专门误导漆膜仪的特殊漆面也应运而生,所以很多时候,我们还是要依赖于肉眼和触感。

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这款车使用的是阿特金森循环(普通发动机都是奥拓循环)汽油发动机,但是犹豫采用了独特而复杂的两岸结构,它的活塞在压缩行程和做功行程当中的移动距离是不一样的。它的压缩比高达13:1,对比一下马自达最近大力宣传的创驰蓝天技术发动机,压缩比是14:1,普通家用车汽油机则要低于10:1。所以这也让这款车的燃油经济性变得更加优秀。

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因为雷克萨斯CT200h是混动模式,电动机在镍氢电池组的驱动下最高可爆发60kw功率,在电子系统的调配下,它的实际最大功率可达100kw,差不多是一台2.0L汽油发动机的水平,这也是车名“200”的由来。

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进口车几乎都没有玻璃日期,但是并不是没有日期就无法检测了。

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CT200h车内粗无空间不多,除了前座椅靠背上的储物袋之外,后排几乎没有储物空间,而前排的储物格也少而浅,不过作为一款紧凑型轿车,可利用的空间确实不多。

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掀开后备厢地板就能看见放置于后排座椅底部的镍氢蓄电池,而这块电池组也将后备厢底部的空间进一步的压缩了。

 

雷克萨斯CT200h作为一款院长进口混动产品,可以说不仅技术方面相当成熟,平均百公里不到5L的油耗表现也令人感觉亮眼,那么你是否愿意花费15万元购买这样一款二手车呢?说说你的看法吧。

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