二手车激情问答（第24期）

二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，人人皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第二十四期

 泡水车能买吗？

微信网友：醉酒的蝴蝶

1.1999年之前上牌的车是国0的吗？听说异地不好提档，到底有多难？绿标和黄标是什么意思？汽车脱审未满三年，有什么处罚，可以补审后上牌过户吗？脱审满三年后被封档和再用身份证解档什么意思？ 

我好像还真没听过国0这个标准，我只知道那个年代国内的车基本还都是化油器的，开始强制电喷之后才有了国一标准。

如果说在国一施行之前的排放标准，那就是黄标车。

为什么叫黄标车？那时候是通过环保标的颜色区分的，国一以后都是绿色的，叫绿标，之前的是黄色，也就是所谓的黄标。

黄标车目前我了解到的地区，没有能准入的，甚至在一二线城市早就强制淘汰了，年检、过户、上路都被限制了。所以外迁提档几乎是不可能的。

汽车审验不是以年为计数单位，是以检测周期，例如六年内的小车两年为一个周期，而十五年以上的车，半年为一个检测周期。

脱审未超过三个检测周期的，如果上路就会被扣3分罚款200，上一次罚一次。

目前的车辆脱审超过三个检测周期，是会被要求强制报废的，像北京这样的城市，不光车要强制报废，连购车指标也一并收回。

目前正规手续并未听过解档一说，可能有些地方管理不严，才有的这种漏洞。

微信网友：AMG

2.W204的C63改款后的现在普遍已经三十三下了，有没有什么通病，一年按照一万公里的来说养车成本大概多少？感觉保险是大头

貌似听说507之前的凸轮轴会有异常磨损的情况，造成发动机哒哒哒的异响，不过换了凸轮轴和气门顶杆貌似就能解决，不是大事。

另外这台发动机冷启动还有异响，主要是正时调节控制这里产生了旷量，冷启动时产生的异响。

要说保险费用贵，那也是因为原车价值高，排量也大，保险加上车船税算上各种优惠返点，也得1万起。

然而这台车保养也是很费钱的，奔驰的1.8T保养要用6升机油，而这台V8要用将近10升，这类车咱也不敢给它用三十块钱一升的机油，在外面保养按照100元一升机油算，一次小保养在外面差不多1300到1500。

这车百公里将近20个油，一万公里2000升，按6元算，油费12000。

综上所述，一年一万公里，一年一次保养，固定费用25000左右，然而各种停车费、违章，以及换三滤、大保养都是费用，一年三万是最基础的。

微信网友：DDsQ夏

3.本人想入手一台二手老马六，想看看你们有什么推荐的，3-5万左右的，要11款以后的，车况要好一点的。

建议购买2011年到2012年的。

首先，你这个预算，基本也就够这两年的车，年头更近的也买不到。

另外这两年的老马6，虽说有简配，但还没有伤筋动骨，13款的马6后悬挂简配了防倾杆，很多配件的供货商都换了，品质下降的严重。

有这个钱也不建议买13款以后的车。

马6的大毛病不多，注意检查减震漏油，后备箱漏水，机脚垫塌陷等问题，及时处理就好。

微信网友：子明

4.最近想入手一辆SUV，预算20W左右，看了一辆2018款的JEEP大指挥官，四驱悦享版，1.5万公里，19.4上牌，要价21.9W。不知是否值得入手？

Jeep的指挥官也曾经有过辉煌的历史，可以说是大切诺基的孪生兄弟，底盘结构基本一致，动力也相同。

最大的区别就是指挥官的外形更加英朗，可是由于指挥官和大切的定位太相似，最终Jeep还是放弃了指挥官车型。

而现在国产的指挥官以及大指挥官并不是这个定位的。指挥官和大指挥官是Jeep专门为中国市场推出的中型SUV，在车型定位上，比原来的差远了。

Jeep这个品牌，在国内销量很一般，质量上的口碑也较差，这些都导致了二手车的不保值，20万的预算大可以选择其他品牌相似的车源。

而且Jeep的4S店偏少，日后维修保养都相对困难些。

20万左右的预算，汉兰达只能是新款早期的低配，冠道1.5T到是差不多，宽敞的途昂也是相对不错的选择，即便非要美系，我也推荐锐界。

微信网友：炜炜

5.南方大雨，市场会有很多水泡车，讲一下水泡车什么样的可以买，怎么预防买水泡车。

家用的话，水泡车真的不建议购买，除非你有修车的本事，或者便宜修车的资源，亦或是对于车辆有特殊用途而手里拮据的。

水泡车最大的危害是在于电路的隐患，即便是仅仅没到地毯，左右两侧底大边的线束就已经受到侵蚀了。

线束外皮在经过雨水浸泡后容易发脆开裂，后期可能会漏电，短路，而线束的接头也是重灾区，接头的金属腐蚀，短路、断路的情况都有可能。

只淹到地板的，最好换一套线束，预算不足的情况下还是可以考虑的。

一旦淹到中控，中控内各电器的线束线路板都会被腐蚀，出风口内的泥沙痕迹很难被清理，甚至如果清理不干净，车内异味是除不掉的。

这时候气囊基本就废了，气囊内部的火药就不会再起作用了，而机舱内的线束老化加速，后期还有自燃的风险。

没顶车的危害就更大了，车内几乎就没有能用的了，收拾起来整车拆卸，有的时候看到内饰特别新的车就需要非常注意，很有可能是后期更换的。

所以这两类水泡车就尽量不要考虑了。

之前有所谓的专家，上来就指机舱内的一个螺丝，说这个螺丝生锈了，一定是水泡车，我一看那是负极搭铁螺丝，因为通电的原因，生锈是非常正常的。

所以说鉴别水泡车不光需要的是对细节的观察力，往往一两个细节不能断定车是否泡水，还需要综合起来看。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。