之家专访法拉利大中华区总裁白贝先生

类型:行业资讯 2020/06/18 10:18:18

      【汽车之家二手车】   如果选择一个国家作为世界超跑的中心,相信很多人都会把这一票投给“靴子国度”意大利。而作为这其中的翘楚,法拉利无论是在赛车比赛,还是在车迷心中的地位,都是最特殊的存在。

 

       出于大家对跃马的喜爱,汽车之家二手车邀请了法拉利大中华区总裁白贝先生,通过视频连线的方式进行了专访。大霏与白贝先生从法拉利在中国的历程聊到之后的下一步发展,从法拉利目前的现状聊到之后的工作重点,其中涵盖了法拉利开展的官方易手车业务、进一步完善售后服务等方面,在一定程度上展示了跃马的发展全貌……

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(以下为专访的全纪录)

 

问:白贝先生您好,相信您也知道,1992年,原本只是做巡展之用的法拉利348 TS被留在了北京,成为中国大陆第一台法拉利车型,相信它对中国、对法拉利都有着深远的影响。在您看来,它对于法拉利正式进入中国有什么积极的意义?

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       众所周知,你的首次尝试,或者首次成功,总会让人感到兴奋而令人印象深刻。法拉利348 TS的确是一款里程碑车型,我们甚至还保留着一张车主在天安门广场拍摄的照片。我觉得这台车,对法拉利正式进入中国具有非常深刻的象征意义。

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       虽然进入中国才短短30年,但其中的发展却像是跨过了一个时代,这是一段非常珍贵的时光。从1992年第一次进入中国算起,到2022年,法拉利将迎来入华第30年。届时我们会举办30周年庆祝活动,活动中肯定会有新车型也不乏新车主,对于我们来说,这次庆祝活动将是法拉利历史中非常重要的一部分。

 

       当年法拉利348 TS及其首位中国车主已然成为法拉利在中国发展史中的开门红,而不久之后的法拉利入华30周年庆祝活动,也必将会成为法拉利品牌在中国发展的又一里程碑。

 


问:好的,谢谢您。关于这辆与众不同的348 TS,它的特殊性还在于,大小布什、普京、撒切尔夫人等13位国家元首以及名人在车上留下了亲笔签名,它已经不再是传统意义上是一台车,而是一件见证历史的艺术品。网传有人曾愿意出价2亿元人民币进行收购,不同于250 GTO,它以一种不同以往的方式升值,对此您怎么看?

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Mr. Giuseppe Cattaneo:


       坦率地讲,您无法保证您所购买的每一款法拉利都会成为传奇车型。这虽然不是常态,但这种几率一直存在。它的价值可能与法拉利348 TS是首款进入中国市场的车型有关。2亿的估值是否真实,我也不确信。但毋庸置疑的是,政界和商界名人的签名,会有助于它的增值。这款车对法拉利品牌、对整个国家以及对收藏家来讲,都具有不同寻常的意义。

 

       此外,出于不同的原因,其他一些法拉利车型也跻身了传奇之列。例如很受大家欢迎的250 GTO,竞标中卖出过类似或者更高的价格。历史上还有几款法拉利车型的估值也特别高。总体来看,法拉利品牌的车型估值普遍都会很高。

 

       人们经常会说,您购买法拉利,其实是一种投资。于法拉利而言,我们的商业模式奠定了我们卖出的车型,在5年后仍具有保值或者升值的能力。

 

 

问:就如同白贝先生刚才所讲,很多法拉利粉丝热衷于购买某些稀缺车型。一是为了情怀,二是它的确极具投资价值。“基本款比其余的超跑保值,赛道款很保值,而旗舰版买了就会涨价”,这是中国某平台网友对法拉利车型保值率的评价,而汽车之家二手车的大数据也为这一说法提供了现实依据,请问一下法拉利是如何做到的?

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       的确如此。就此,我和您分享一些信息。一直以来,总会有客户询问,为什么我买不到法拉利特别版车型。的确,只有少数客户,才可能拥有。首先,您必须是法拉利品牌的客户,并且具有良好的购买记录。

 

       法拉利在向客户销售特别版车型时,其实就是在与客户共同分享品牌价值,为客户提供资产升值的机会。当然,因为我们需要保护法拉利的品牌价值,所以就只会向最忠实的收藏家分享这类价值。当然,我需要强调一点的是,当您选择购买一台法拉利时,这不仅仅是钱的问题, 而是认可法拉利的品牌文化和价值。我们坚信,法拉利是一个不能单仅从金钱的角度去衡量价值的品牌。

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       另外,我们不鼓励人们投机倒卖限量款车型,但是如果有人因买了法拉利而获益,我们也同样会为车主高兴。 我们的理念是打造一个可以分享驾驶激情,可以分享自己拥有一台卓越好车的社群。自法拉利品牌创立以来,这一社群就在不断地发展壮大。 成为这个家庭一员的第一步,便是购买一台法拉利车型,无论是新车或是易手车。当然,随着与法拉利大家庭的共同成长,您自然会有入手特别版车型的机会。

 

       在我们的商业模式中,保护我们的跑车和易手车价值是法拉利的核心目标。法拉利跑车的价值不是偶然产生的,因为我们在这一方面非常努力,我们保持了稀缺性,甚至会为此而牺牲一定的销量。我们拒绝单纯的追逐利润,从而保证车型的稀缺性,造就了其价值的不可磨灭。我想向您和所有阅读本文的人保证,法拉利每天都在以这一明确的目标在工作,以保持市场上所有车型的易手价值。这是我们的目标,也是我们的使命。当然,您不能仅出于为了赚钱的目的购买,这与法拉利品牌理念背道而驰。

 

 

问:Ok,明白。在中国拥有很多法拉利的车迷,假如他们想要买一辆二手法拉利,大多都是通过玩圈子来买这些易手车,关于二手车,白贝先生,多少年车龄,多少公里数会是值得推荐的呢?然后还有就是法拉利有没有想做一个官方易手车平台,这样的话很多人如果想买的话,就会有的放矢,相信消费者肯定会更加相信法拉利这个品牌。

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       从公司的角度来看,法拉利官方认证易手车业务在全球都很活跃,很发达。我们有一个完善的体系来保证法拉利官方认证易手车的运作,虽然它暂时还没有被中国消费者所熟知。

 

       很多人在第一次购买时会选择新车。现在,中国消费者的观念已有所改变,虽然还尚未达到西方发达国家的水平,但是的确在做出改变。随着汽车市场的发展,很多中国消费者也开始意识到:即便一台5-6年车龄的二手车,只要保养得当,也仍是一台好车。

 

       事实上,我们过去一直在努力,也一直在等待向中国市场推广法拉利易手车战略和概念的时机,现在,我们认为时机已经成熟。

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       接下来几个月,我们会结合两个层面进一步深化这项业务。第一,建立一个完善的线上易手车官方认证体系,方便大家评估并查看经销商在售的法拉利官方认证易手车。其次,我们会推出法拉利易手车金融政策,以保证销售的顺畅性,并吸引更多法拉利车迷,携手打造法拉利大家庭。

 

       这是我们接下来几个月工作的两大层面。我们一直在关注中国的易手车市场,目前,中国消费者已经做好准备。我相信,当下正是法拉利发展易手车市场的大好时机。

 

       而至于推荐的话,老实说,不应由我来推荐某一款易手车,而是潜在用户需要考虑到底哪一款车型能够真正满足其实际需求。如果要征求我的意见,那么首先,消费者应选择购买经过官方认证的易手车。 因为当你购买法拉利时,如果所购的易手车未经认证,那么我们之前关于价值保值的讨论都将无效。

 

       过去,人们可选择的法拉利车型范围还很狭窄。现在,能够选择的易手车范围则广泛了许多。如果您是喜欢社交的单身贵族,可以选择购买法拉利458488 Spider;如果您喜欢在城市间驾驶的法拉利GT车型,则可以选择购买法拉利CaliforniaPortofino;如果您考虑和家人一起出行,则可以购买法拉利GTC4Lusso等。

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问:中国的法拉利车主与其它国家有什么共同点与不同点?对于车型的选择及喜好,他们有什么特有的喜好吗?

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       世界文化和而不同,各地肯定存在一些文化差异,譬如更喜欢的颜色或是更吉利的数字等。每个国家都有自己独特的品位。当然,中国同样也有自己的特色。但事实上,中国的跃马车主与世界其他地区的车主有着许多相似之处,他们都非常睿智沉稳、精致考究,在工作及生活中非常注重细节的完美。

 

       他们对你的产品寄予厚望,你必须达到或超越他们的期望。这是全球共同面临的一个趋势,而不只是中国所独有的。法拉利社区就是由这样一群消费者所构建。如果必须做出比较的话,我认为中国消费者和全球其他地区的消费者的共性大于不同之处。

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问:通过数据及影响力来看,法拉利在中国已经很成功了,那法拉利是如何看待现在的中国市场呢?或者换言之,中国市场在法拉利的全球板块中占有一个什么样的位置?

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       这是一个非常有趣的问题,这些年,法拉利在中国市场的表现令人满意。现在我们处于一个新的转折点,需要重新审视在中国各个省份的分布情况;重新思考定位,改善客户服务,扩大业务范围,调整战略部署。

 

       2020年,全球疫情爆发,给了我们时间来回顾与思考法拉利在中国的发展足迹。于我个人而言,这是一个不小的挑战。我曾在法拉利亚太区任职,后来去了其他企业,今年再次回归,成为了法拉利大中华区总裁,我的职业生涯很大一部分时间都在亚洲市场,主要是中国。将法拉利中国带入另一阶段是我个人将面临的下一个挑战。

 

 

:白贝先生,你指的是,法拉利下一步的重点工作是自我完善,而不是再度大力开拓新市场,是这个意思吗?要更加完善自己现有的服务质量?

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       可以概括为三点。首先,提高我们服务的地域覆盖范围,以提高我们在其他城市中的服务能力。

 

       第二,推广易手车业务。易手车将是法拉利业务的一个新的里程碑。在官方易手车概念尚未在中国市场完全展开推广前,我们还需要改善售后服务,以便更好地推广这个概念。

 

       第三,在不丢失法拉利品牌稀缺性的基础上,提高车辆的销售,为此我们也在进行很多的努力与尝试。

 

       以上三点相辅相成。我们通常说,销售往往卖出第一台车,但是售后卖出第二台,第三台,第四台。拥有广泛的销售覆盖范围固然十分重要,但在此基础上,还要进一步提高法拉利品牌的售后服务质量及区域覆盖范围,消费者的需求能够得到快速响应。只有这样,才能更好地提高客户的忠诚度。

 

       因此,法拉利已经开始升级售后服务,并研究选址在中国开设新的售后服务中心。可以确定的是,改善服务是我们的目标之一。通过我们完善的售后服务网络,客户无论身居哪个城市,都能享受到宾至如归的售后服务。

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: 谢谢白贝先生耐心的讲解!作为大中华区的掌舵人,可以透露一下法拉利在中国的下一步工作重心是什么吗? 接下来会推出什么重磅车型吗?

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       上述所谈的服务升级,其实是为接下来将推出两款全新的法拉利车型做准备。第一款是法拉利Roma。这是一台法拉利、是一台拥有超强动力发动机、低调奢华内饰的法拉利。

 

       法拉利Roma搭载着沿用F1发动机技术的引擎。这款跑车代表着法拉利品牌的一个转折点,是对20世纪50年代公司本源的回归。当时,法拉利基本上不生产跑车,跑车都是用来参赛的,实际销售的是GT车型。Roma代表着公司下一步发展的新方向。

 

       第二款则是Purosangue,很多人将其定义为SUV,但我认为这个定义不完全准确,因为它将会是法拉利全新设计的一个车系。现在告诉您还为时尚早。但可以讲的是,Purosangue代表着一个全新的、重新设计的细分市场。

 

       目前,我们的工作重心是升级与完善销售及售后网络,目的是为了在不久的未来,为即将推出的PurosangueRoma这两款车做好准备。

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: 众所周知,中国跟意大利都有着非常悠久的历史,由于疫情两国又更加紧密地站在了一起。在中国,聊起意大利,必离不开艺术、美食,足球和法拉利跑车。能让法拉利在中国人心中跟超跑划上等号,您认为法拉利最核心的成功元素是哪一个?只能用一个词哦。

  

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       用一个词,我会说是胜利(victory)。F1大赛开办伊始,法拉利就开始参赛,至今没有错过一届F1比赛,法拉利一直是意大利民族的骄傲。

 

       法拉利和F1大赛形影一体。只要有赛事,总会看到法拉利的身影。如果要讲一个关于赛车的故事,法拉利也总会出现。我们致力于参加比赛。但是,我们不会一直取得胜利。有时候,我们会获得胜利,有时候我们会总结经验。但是需要强调的一点是,只要有赛车比赛,总会有法拉利出现。而如果你去看F1赛事的话,总会看到法拉利的身影,因为法拉利和F1已融为一体。

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: 小时候,我的卧室贴了一张非常帅气的Enzo海报,它满足了我对于跑车的所有幻想,并且时至今日,它依旧是我最喜欢的法拉利车型,那么白贝先生,您最喜欢哪一款法拉利,原因是什么?

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Mr. Giuseppe Cattaneo:


       当您处在不同的人生阶段,会做出不同的选择。我要说的是,每一台法拉利都有自己的亮点和特色。如果从历史上的法拉利车型来看,出于不同的原因,我会选择不同的车型,每一款法拉利都代表着完美。当然,法拉利恩佐的确是一款很棒的车型,代表着法拉利品牌真正做出的一些改变。

 

       但是很抱歉,我真的很难挑出一款具体的最喜欢的车型。通常而言,下一款车型总会让我感到惊讶。每次,当我觉得发现了一款完美车型时,总会出现下一款完美的车型,通常还会在某个方面表现的更好。这个选择对我来说太难了。

 

       如果现在我必须做一个决定的话,我会说是法拉利Roma。我们在公司内部讨论时,会把它比喻为一款穿着燕尾服的F1赛车。实际上,法拉利Roma这款车代表着法拉利品牌的传承和基因。相信这款搭载强大动力的法拉利Roma,定会让您体验到强大动力带来的刺激和满足感。



: 好的,最后咱们来一个轻松点的问题,如果用一种美食来代表法拉利的话,您觉得哪款美食最适合展示法拉利的品牌内涵?

 

Mr. Giuseppe Cattaneo:


       在我看来,其实这个问题才是最难回答的。中国有上千种美食,意大利也有上千种美食。这两个国度加起来的美食数量会比其他国度的美食总和还多三倍。的确,很难选择一种具体的美食进行对比。但无论是哪一种,我都可以确定,这道美食一定很“火辣”,因为它身上同样有着法拉利引以为傲的激情。

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