[汽车之家二手车 二手车实拍] 大家好！我是孙明路。今天带来的是还是W140虎头奔一台，不过不同以往，这台是顶级V12系列，当年售价200万人民币，90年代这么多钱可不是开玩笑的，接下来就让我们慢慢看吧！
北京大板车拉到无锡徐霞客出口，带上我的机修师傅开着小面包就来接车了，和去年修武汉车友的虎头奔如出一辙，连接车地都一样。
不一样的就是这个S600的尾标了，12缸的咯，再多就是布加迪了。
果然是V12，不是随便贴的，防冻液已经渗漏的差不多了，简单检查一遍就往回开了，还好路不是很堵，应该能坚持到家。
上车发动后，故障灯提示也不少，回去慢慢查吧。
内饰保存的还是非常好的，只需要稍微打理下就能如新。
转向故障报码问题出在这个气囊油丝里面，这个600的和其他排量的140还完全不一样，拆车件都找了好久，新的更是天价。
方向盘和气囊盖还有挡把头都翻新到全新啦。
细节也能经得住看。
一部分问题解决后，其他问题就得把发动机抬下来才能搞了。
3个小时候发动机落地了，两台直6发动机拼起来就是V12，非常的硕大。
心脏被掏空的样子，里头的泥巴得好好洗干净。
一大把裸露的电线，老化程度也不是很厉害，机舱温度不会太高，这应该算是自然吸气发动机的优势吧，等洗干净了再处理。
这个是大灯雨刷器结构，靠真空泵推动，那个时代的电吸门的原理其实不是靠电，都是靠气泵推动的。
背后断了的气管接头，最后都得给它一一接上，电吸门也有几个不好用，逐个修复。
发动机表面满是岁月的痕迹，拆的时候得小心，很多东西都脆了。
进气部分里外都比较脏。
这么多油泥，刮下来都可以捏个泥人了，发动机直接大修，易损件全部更换，这个机器修起来可不便宜。
洗刷是一项艰巨的任务，不过洗干净后还是非常爽的。
这个感觉有点像下雪了。
外部附件逐个清洗，橡胶管路老化的也要检查更换。
发动机内部还是非常清爽的。
洗的差不多了，内部解体开始。
猜猜外面罩的什么车。
零件不是一般的多。
12个老大的活塞，捣来捣去0到表底一点都不带虚的。
一溜进排气门，板板没事拿木地板做的。
一个个圆圆的发亮的是顶桶。
每个里面有4个圆的是气门，两个进气两个排气。
12根蜡烛，就差点火了。
机器回装一半了。
对完正时的时候也就差不多快装好了。
最后开始处理气门室盖，唉，前后弄了一个星期，不说了。
盖子弄好后的样子，腐蚀的太厉害。
机器配件全部都得国外搞定。
机舱清洗干净，等待发动机归来。
在这之前，铁管锈蚀的都得更换维修处理。
用电器的插头清洗和修理，一个一个的慢慢弄。
线路检查完毕后，用防火电工胶带回包。
发电机轴承更换，非标的轴承都得订货，注定修老车快不了。
拆的时候也得非常小心。
内部修复后，外表也得再弄弄漂亮。
准备往上端了，进气歧管最后装，千万不能碰花了。
方向机漏油先修一下，这玩意结构类似卡车的，拆下来很难再装回去。
这个是方向盘大修包，看着老多配件，能用上的没几个。
进气歧管闪亮登场。
闪不闪？亮不亮！
可以说比原厂新车出厂都漂亮啦。
必须小心翼翼地装回。
机舱一些塑料装饰件处理到新车一样的质感。
硅油散热器上的散热风扇，翻新完毕后的表面一定要有质感，油漆打磨少不了。
全新的冷凝器和水箱，旧的寿命基本都差不多了。
开始慢慢有点感觉了。
落日的余晖照耀下非常好看，文化不高一时半会找不到形容词了。
下班收工前再给这个漂亮的引擎换个角度再拍一张。
几天之后机舱算是全部完工啦。
配件车的功劳也不少，接下来就开始外观及内饰部分翻新。
外观一些细节部分不同以往的140，必须以围绕凸显V12的尊贵身份进行局部修改，这个机盖空调进气格栅就是其中之一。
这部分的翻新我就不详细写了，基本和之前修复的140一个流程，亲们就等最终的效果图吧。
外观内饰修复完毕后，就简单清洗下开到专业洗车店清洗，专业的事情交给专业的人做才能出效果。
在这之前是加油路试。
没问题就开始洗吧。
每个角落都要刷的干干净净的。
最爱看这幅画面。
洗干净了，美美的，拍照去了，一下子又恢复到1996年你出厂的时候的样子了！
打头第一张你的大头照先来一张，这一代的S级的气势是后来的没法复制的，尤其现在最新的已经长成了梦迪奔了。
闲话少说，直接看图。
好了，这期就到这儿了，再见。（源自：5X兴趣社区）