这辆二级泡水的悍马H2 你们敢要吗?

类型:二手车实拍 2019/06/14 10:06:41

       [汽车之家二手车 二手车实拍]  ~曾经是好莱坞著名影星阿诺德施瓦辛格主动担任形象代言人的汽车。施瓦辛格也是第1台下线的车主。

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       ~曾经是美国军方的战车,扬名于1991年海湾战争。


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       ~他在美国当之无愧的被称为越野之王”。

       

       他就是悍马。


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       而我今天要说的是在雪佛兰Suburban的平台上开发的悍马H2。


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       而我就要今天说说我看这台车的原因,潘先生是我朋友圈的一位朋友他是做物流生意的,也是跟很多男人一样它也有一个越野梦,他现在的座驾是一台二手丰田的普拉多2.7。


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       这台车当时也是我帮他质量把关的,奈何这台车什么都好就是动力超级的弱,曾经在高速上不管发动机如何的咆哮,还是会被开GK5的小子在他身旁一笑而过的超了他的车,当然丰田普拉多小马拉大车是众人皆知。


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       这个还不是导致他想真正换车的重要原因,而是因为潘先生是做生意的,有时候觉得开着这台烂大街的普拉多档次还不够,所以这两个月以来,有空的时候他都是全网的搜索关注二手的悍马H2


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       而且预算在50万以内,因为这车够霸气,保有量少,回头率堪比劳斯莱斯。


       这是一台091月份上牌的悍马h2,是20086.2AT,可以想想,光每年交车船税都要5400块钱了。


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       45度角看过去可以看到这是H2是悍马家族中最为优秀的外形设计,保留中等强悍风格,车身强度虽不能和军车比,但比一般越野车那还是高出很多。


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       不过毕竟是悍马,H2仍旧给人十足的高大感,车身大,轮胎大,轴距大,连引擎盖的开启都采用了大手柄连接方式,比普通车辆稍微麻烦一些,但所用力度还算合理。H2外观看什么都大,但车窗却有很小,这是延续了军用车的风格,要知道在战场上防护装甲要比视线更加重要。

 

       对于悍马家族的所有成员,其实H1很不适合民用,估计只有发烧友才会喜欢。


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       H3尽管也保留了相当程度的狂野外表,但较小的体积好像不再与悍马二字挂钩。


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       H2是最成功的,也是最具设计灵感的车型,它不仅有着家族血统的外形,经典的雅致也被恰如其分得融入它的气质中,打个比方说,H1是一个蛮牛式的摔跤运动员,H2则更象具有智慧的拳击高手。


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       一般的轿车或者是SUV通常情况下都是采取很轻松的姿势坐入车内,而这一次,几乎是向上爬进车内,你们可以联想到在驾驶学校进入货车时的情形。


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       进入H2的内部,感受到的是大气和阳刚,由于整体属于大型车的缘故,H2车内各操作部分都被设计得很大,包括空调出风口、飞航式排挡把以及座椅等,还好我们都还属于中等个头,要不感觉是一双小脚穿进了大鞋,但好像还是有些不协调,看来真得让大个头的美国大兵入座才觉得合适。


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       H2内饰已经趋于豪华风格,枣红色真皮充斥着整个车厢,包括副驾的扶手,民用豪华轿车的多功能方向盘和触摸式DVD带倒车显示屏在这辆车上也能找到,看到这些,仿佛让人忘却H2的血缘关系,倒是像进入了一台普通豪华越野车内。


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       不过当你环顾四周,你还是会感受到极大的不同。H2的内部空间非一般车所能比拟,就如前面提到,如同货车一样感觉。全车一共有三排座椅,即便是最后一排也能容下大个头的人士,如果将其折叠,就能获得小货车一般的载物空间,当然,这不是一辆一般的越野车,要的也许就是这种略带紧张的乘坐感觉。


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       他的发动机舱打开的方式,跟我们普通的车型打开的方式是反方向的,为了能拍到发动机舱的图片,我是打开了驾驶门,左手拿着手机,右手的麒麟臂抓在行李架上,双脚踩在门槛,快门一按,整个动作也是一气呵成。


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       这台6.2的发动机代号为VORTECV8单顶置凸轮轴,接近400匹的马力,听说凯雷德的那一台6.2,也是从这台发动机演变而来的。

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       发动H26.2的引擎,呼呼作响的发动机声浪让人不敢大意,预示着狂野之风即将吹起,也似乎提醒着我们它不菲的身价,好好开,千万别擦挂了。


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       听之前的悍马车主说在普通道路上行驶时,H2的驾驶感觉其实比想象中轻松很多,带助力的方向盘有着美国车一贯的轻盈,再加上6速自动变速器,尽管外形吓人,但实际操作非常温柔。但大车就是大车,再加上小视野的限制,雄壮的货车驾驶感依然十分浓郁,在车流中穿梭得相当小心,所以一般还不能在城市道路中将车开得太快。来到高等级公路上,车速开始提升,不过由于是纯越野车的缘故,再加之其他因素,凌厉的加速感是不会在H2车上找到的,在这台车身上实际最高时速180,为了安全起见电子限速148。


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       但是很快我就把这台车,从里到外看了一遍,发现这台车驾驶室内曾经有进水的痕迹,我当时的推算是越野冲水的时候驾驶室也进水了,水位去到座椅,在我们行业内叫做二级水泡,只不过它的水很快就排掉,并没有对发动机变速箱造成很大的损害,也就是说深度越野的痕迹比较明显。


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       中控台下的线路布局比较凌乱,转向柱生锈严重。


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       座椅底下也是异常生锈。


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       排气管穿了一个洞。


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       密封胶条里面全是泥。


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       B柱饰板里面也有泥。


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       里面全是泥沙,天窗曾是漏水的。


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       车主自行粘了胶布,感觉治标不治本 ,手摸地毯还是有一点湿,还没干……


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       虽然这台车报价才38万,低于市场卖价,还是一分钱一分货,我给潘先生报完车况后,他还得说回去考虑考虑,因为他觉得车况那方面不能接受,毕竟涉水到座椅,埋下了电子系统许多的暗病,万一哪天爆发了,会把你丢在路上,而且这车修起来贼贵贼贵堪比超跑,车况也用得比较粗…………


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       我是来自佛山的棍哥!

       我们下期见!


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