[二手车之家 行业资讯] 每个男人都有一个赛车梦，多年前在没有电脑、没有手机、没有游戏机的时候，一辆玩具车从男孩口中发出的“吼吼声”常常会给他们带来无限欢乐。随着男孩一天天的长大，汽车引擎的轰鸣声自然而然就成为他们心中最动听的声音之一。今天，给大家带来的二手车有可能普通人一辈子都接触不到，它就是——勒芒级专业LMP3赛车。（部分图片稍有模糊，请见谅。）
作为中国最高级别的赛事用车，它的二手车价格超过100万元人民币，单场比赛正常消耗的费用超过10万元。接下来，我们就从大家最关注的几个问题开始，逐一讲解一下这台LMP3赛车究竟是怎么回事！
◆什么是LMP3？
Le Mans Prototype的意思就是勒芒原型车，按照速度、重量分为LMP1、LMP2、LMP3三个组别。2017年初，FRD（方程式赛车发展有限公司）正式将原型车锦标赛引入中国，命名为：FRD LMP3极速先锋系列赛。
与F1齐平水准的LMP1是勒芒原型车中最顶级的组别，保时捷919 HYBRID、奥迪R18 TDI、丰田TS050 HYBRID一直是车迷们最关注的LMP1赛车，这些车型都是与F1相同，同时由厂家车队研发，采用了大量最前沿的科技，制造成本极高。而LMP3作为低两个级别的赛车，新车出厂的价格在20万欧元左右（折合人民币将近200万元）。
◆为什么说这是一台二手的LMP3赛车呢？
因为这辆车本来就是一辆二手车，这辆车2017年出厂，当年就被卖到了国内，同时也征战了整整一年的FRD LMP3。而到今年，一位新东家从上位车主手里买了回来，重新对赛车进行翻新，今年继续征战，不是二手车是什么？
不过值得一提的是，虽然这辆车是二手翻新的，不过性能并不会和新车有太大区别，因为，我们知道赛车是极限比赛，而且赛车的使用强度非常高，一些零部件的损坏也非常高频，每次赛后工程师都会对赛车进行全车检查，如有任何问题会影响到赛车的性能，都会逐一换掉，所以，不管是新车还是二手，这辆车永远都保持的是最佳状态。那么，这辆普通人可能一辈子都无法触碰到的国内顶级赛车究竟有哪些牛X的地方呢？
◆与F1齐平的空气动力学利用率
好多人会问：为什么LMP赛车会采用这么奇怪的造型？
最重要的限制就是LMP1严禁使用方程式赛车的开放悬架结构，同时赛车不能只设计一个座位。所以，赛车的轮胎就一定要采用包裹的形式，并且双座位的设计也一定要采用更宽尺寸的车身。
了解赛事的小伙伴都知道，在部分高速弯中LMP1的过弯速度要比F1快很多。这其中最大的原因就是因为F1车身大小限制了与空气的接触面积，所以F1车身的空气动力学利用率大约仅为LMP1的2/3。
另外，LMP1虽然没有裸露的轮胎和独立的前定风翼，但是会通过轮胎上方垂直的开口将上面的低压把内部的高压气流抽出。这也就在把刹车和轮胎热量也抽出的同时避免了下部高压对车身产生的升力。
MLP3作为入门级勒芒专业赛车，所以整体的规则、设计都基本保持一致，这也就呈现出我们眼前的这辆的LMP3赛车。
◆5.0L 6速序列式变速箱
动力系统采用日产提供的5.0L V8自然吸气发动机，最大马力309千瓦（420马力），匹配的变速箱是来自英国的X-Trac六前速序列式变速箱。另外，为了比赛的公平性，赛车统一采用马瑞利发动机电脑，并由组委会进行统一设定，每个车队不能自行调节。
那么，为什么好多赛车都要选择用序列式变速箱呢？而不是我们家用车搭载的手动变速箱呢？首先，专业赛车每次换挡都是在高转速的情况下，序列式变速箱的直齿设计相比普通变速箱的斜齿设计在换挡过程中咬合速度非常快。但是最大的问题就是：在平顺性方面可以说是基本没有，每次换挡都会有强烈的冲击感。
另外一个优点就是序列式变速箱的结构简单，从而带来一个非常重要的问题就是很大程度的减少了赛车的重量。此处要和大家说明一下的是：赛车的轻量化是整体中非常重要的一个方面，这条LMP3赛车整体就是采用碳纤维车身 钢架的车身结构，整车重量约900kg。
◆赛车必备的双横臂悬架
俗话说：簧下1kg，簧上10kg。LMP3赛车采用的是与F1赛车相同的双横臂式悬架结构，它能够用最简单的结构保证最低的簧下质量。同时还有利于做到精准、便利的调试工作。
另外，这样的布局结构能够在最简化的情况下达到最佳的运动性能。其中简化的稳定杆能够将更多的垂直运动转变为水平运动，这样布局最直接的效果就是能把车架做的很低、很扁，很大程度的降低了车辆的重心。另外，两根三角形结构的摇臂还拥有非常出色的抗扭强度和横向刚性，对于赛车这种高强度的使用，这点还是很重要的。
LMP3作为我国顶级的汽车赛事，虽然它并不是由各个车企研发制造，所以还不能代表着我国最前沿的汽车科技。但是，这项比赛已经将我国赛车运动带入到一个全新的高度。也算是能够弥补一下我国传统教育下，赛车运动和国际水平之间的差距吧。
好了，这期内容就到这里了，如果你对这辆二手车有什么疑问又有什么见解，在评论中和大家讨论一下吧！