[二手车之家 车主故事] 提到老车，我们往往想到的就是那陈列在博物馆，板着脸等待被人一张一张拍照的“傀儡”。那种猜不透，摸不着的感觉让那些老车与我们非常遥远，其实，老车还可以以另外一种精神状态出现在您面前。今天，我们有幸请到了一位80后，来为我们讲述他的梦想，一场与老车不可分割的故事。
文中观点仅为主人公的观点，并不代表二手车之家的观点。由于此次采访车主不愿透露个人信息，故以网名“南城内个谁”代称，以下简称“南先生”。
南：因为父亲是汽车修理出身，从小我就受到父亲的熏陶，就非常喜欢，而且我认为男孩儿很少有不喜欢车的，男人本色嘛！
南：我觉得老车的质感不是现在一般车可以比拟的。可能因为我是狮子座，本身就喜欢有质感的东西。新车对我来说更像一个代步工具，弄4个轮子，安上几个座椅就可以走了。
您从什么时候开始喜欢老车的？
南：从九几年，刚看到它们的那个时候。
南：作为八零后，九十年代正是我看什么都新鲜的时候，当时看到这些车就觉得很新鲜，很喜欢。但这些车对当时的我而言遥不可及，而现在的豪车我感觉已经失去了原有的质感。所以当我现在有能力了，恰逢它的出现，我就想实现当初的那个愿望，去拥有一辆真正属于自己的车。
现在对老车还有那种憧憬的态度么？
南：现在还有好多憧憬的、回味的，只能说在我的能力范围之内，尽可能的去实现我的这些愿望。
您通过什么渠道发现它（帝威）的？
南：在网上发现的，平时我也经常逛一些网站，然后突然就看到它了，打电话问完就约着去看车了。
南：从网站上看到的时候，这车符合我的审美要求，方方正正，见棱见角的感觉，那种皮质和模板装饰，给人的感觉很直接，我喜欢！又赶上这辆车正好在北京，所以挺激动的。
是什么因素影响您想去收入一辆老车？
南：这就跟盘核桃玩手串似的，你说你买它干嘛使，那不就是个爱好么，其实老车也是一种文化！
从网上发现到看到实车用了多长时间？
南：差不多1-2个月。
您之前就很了解凯迪拉克帝威吗？
南：之前有一定的了解，不过更详细的了解，还是在关注它，拥有它以后。
是何原因让您花费这么长时间才决定去看车？
南：主要是一直在考虑这辆车的价值，到底值不值？当时标的价格2.5万（元），说实话这价位确实不低。也考虑过什么价位自己心里能接受？如果说车彻底报废了，发动机彻底启动不了，怎么办？一直在考虑这些问题。后来想了想还是决定先接触，先谈谈，看看实际车况再说。
您觉得这个价格，对于一辆老车来说，算贵的么？
南：这个不好说，还是看车况吧！再说了，网上的价格也不是死的。
这样的老车不能上路了，您在意吗？
南：其实这点根本不在意了，就算搁在那里不开看着，我也喜欢。你说开上路后真要是碰到哪里，我去哪儿买件去？
是否想过为何前车主不开了？或是否考虑过这车之前出过什么样的问题（事故）？
南：考虑过，最后了解的这车是个“无主车”，根据这个牌子，求助的有关部门，最后发现原车主也联系不到了，验车过户什么都没法做了，只能等待报废了。所以就当一堆废铁在卖家的这个修理厂里扔着。至于事故方面，其实当时看车的时候能看出来，前后都有过事故，不过我不在意这点。毕竟我以后不会天天开着它上下班，我不需要它保障我的生命安全什么的，我只需要它看着漂亮，机器能运行就很满足了。
南：当时第一眼看到这辆车时，给我感觉就是一个出土文物啊！ 前面还被一台大型机器挡着，还有点跟你玩捉迷藏的意思。
南：主要是点不着车，不好判断，所以挺犹豫的。不过D挡推推车，能走，可以说明没有粘缸的情况。其实当时就是凭着一种感觉，感觉我一定能把它发动起来，这堆废铁我肯定能把它弄好！
像这样的老车，没有一个市场的标准，您是怎样评估价值的呢？
南：这只能是能砍多少算多少，看自己的承受价位吧。
在（砍价）这方面有什么技巧么？
南：就是抓住一点车况不好的地方使劲往下砍，我当时就说你这车也着不了，我买回去可能永远都点不着，值不了这个价，我就当是买一堆废铁了，你（卖家）便宜点卖给我，点得着点不着我自己都认了。后来我们就达成了一个双方都挺满意的价格，就OK了。
那最终是什么原因促使您掏钱购买的呢？
南：最后觉得价格到位了，这车着不着无所谓了，就当买堆废铁了。
冒昧的问一句：资金方面是个人解决，还是家人也支持？
南：个人掏啊！我这已经仨月没吃肉了！我就是个上班族，只不过我宁可吃的惨点，我也愿意在车上多花钱！人都有一好么~是吧？
您还真是幽默，那您的家人是什么态度呢？
南：家人不反对吧，非常感谢父母对我的支持！
当时车款是怎样支付的呢？
南：一手交钱一手交货。
南：当时卖家请的伙计帮忙，不通电的情况下，方向盘没助力，搬起来咔哧咔哧的响，听得我这心啊！真是碎成二维码了！
南：我自己开车一直跟着拖车后面，记得当时最有意思的是：路上的很多车都摇下玻璃看，就跟这拖车上拉了条活恐龙似的…
南：单位大院，有人看管，所以好点。不过也担心，毕竟是老车了，谁看都新鲜。
购回后发现与心理预期最大的差距是什么？在购买后有没有出现买亏了的感觉？
南：其实没什么差距，本身买这个东西就是当做一堆废铁买回来的，真的是一分希望，即便它最后不着，最后是个“尸体”，我也不会觉得有什么（失望）。
为什么要选择修理厂维修？有没有想过联系凯迪拉克官方维修？
南：之前联系过官方的4S店什么的，可是人家觉得这配件都是进口的，不好找，而且费用方面也很贵，所以…
南：主要是修门锁，配钥匙，换启动电机，再加上这车原来前面出过事故，我们又校准了下大梁。前后杠我们后期都是手工进行校准的，目前还没有什么其它的大件更换。
南：然后就是内饰，把座椅都拆下来，挨个清理，看看车架有没有槽的地方，也就是生锈的地方。不过经过检查没发现什么问题。
南：又把几个门修了下，算上前机盖后机盖总共6个门，5个半都不能开。有个门要从里面开，外面开不了，这算半个吧。开不开的原因大部分都是因为车门锁锈掉了。没有别的办法，只能拆开慢慢去除锈迹后上油。因为车不能不关门啊，大门自开，谁来谁看，难免会丢东西什么的。
再往后呢？
南：那就是着车了。配钥匙，启动电机，尾厢的电吸门。至于别的地方，比如我的右前大灯被石子儿崩了个眼儿，进雾气了，这些就属于能用就先用着，先把大体外观、内饰和动力系统解决后，再慢慢收拾。
整个修复过程中，您觉得最激动的时刻是什么时候？
南：那当然是点火的时候了，真的是一分希望，十分努力！
南：首先是配钥匙的那段艰辛历程。当时问过卖家，估计这把钥匙很可能是以前过手的车主配的，但是点不着火，所以就把它这么搁置了。因为这老车的钥匙是带防盗电阻的（图中钥匙上的黑块），车子出厂时自带15套阻值不同的电阻钥匙，钥匙齿对得上也只能打开电源，但不能启动车辆。想要启动车，要么配钥匙，要么就更换防盗电脑。
南：防盗电脑当然是能不换就不换，当时只能把车拖到修理厂，测电阻，配钥匙。不过期间出了个小差子：没拔钥匙就关车门了，结果到了地方把车卸下来，发现车门怎么都打不开了。通电情况下自动落锁，这下可废了牛劲了！几个大老爷们儿使出吃奶的劲儿抠着门边儿，一个人用铁丝顺着窗户扎进去，捅咕半天把胶条儿都捅碎了，终于把门打开了！想想电影里什么极速六十秒…全都是骗人的！
南：好不容易弄开了，老板用万用表给查钥匙电阻，但确定不了防盗电脑设置是多少欧姆，所以查了也白查。
南：之后我又想到了之前拆解的时候发现防盗电路被改造过，短接了一个电位器（可调电阻），也就是说曾经有人试图用一个可调电阻来代替钥匙上的电阻块儿，欺骗防盗电脑启动车辆。不过这一方法也在之后的尝试中失败了，只得采取最笨的办法：将原厂15套阻值的钥匙坯子都买回来，挨个儿试！但是这样一来，暂且不说我要多花14份儿的钱，对资源也是一种浪费啊~所以通过老板和配件商的再三沟通，决定垫付押金，将钥匙都拿回来，试出来一个把剩余的还回去。在此特别感谢修理厂老板帮忙跑前跑后并垫付押金。
南：后来想到可以通过马达接电的方式直接打火，并从节气门喷入化油器清洗剂勾火儿，也无济于事。因此进一步断定了，油泵不供油，仅有的一点儿化清最多能让车秃噜一下，着不起来。最后分析不着车的两个原因为：
1、马达总是打齿空转，甩轮和齿圈咬不住。
2、防盗锁没破解，油泵不工作。
当时天色已晚，只好就此收手。
当时有没有想过就此放弃呢？
南：当然没有！只是耐心的等待…
南：在经历一个月的漫长等待后，我终于接到了修理厂老板的电话，通知我钥匙配上了。现在就差马达没解决了。记得当天我还在外面游玩，结果也没玩踏实。赶回家后立马翻开网页，查到4.9帝威是9齿马达，然后开始从网上找配件。最后花了600大洋选了一个看着靠谱点的。
南：时隔一个月，再见到它的时候内饰已然这样了，线什么的全被拽出来了…看的我这心是一揪一揪地疼啊！
南：这个就是防盗电脑。老板说如果配完钥匙还不能解决问题的话，就只能换个新的电脑了。新电脑会读取第一次钥匙电阻的阻值，以后只认这把钥匙。这么听起来，还是机器比人类要忠诚啊！不过，这都是过去式了。
南：既然钥匙也配好了，赶紧拿出新买的启动马达，让小伙子辛苦帮咱换上试了试。前几次打，总是着不了，后来偶然间的一声“放炮”声儿，提醒了我。可能是点火系统的问题，于是乎把火花塞拆下来一看，果不其然，俨然已经锈成一团了……换上四个之后，用化清勾火儿，顺利启动！
南：当时那心情啊，就好比是徘徊在手术室外的准爸爸……突然！手术室内传出了孩子的哭声。更或是男孩儿守在女孩儿的床边，一如既往地说着故事……突然！女孩儿的眼睛里流出了泪水……总之，经历了3个月的朝思暮想！终于等到了这一幕！它启动了！人类的语言都无法表达我当时的心情！
南：其实这种情况你很难判断，因为都是老件儿，本身就很难找到，而且你看到最多的就是那句“MADE IN U.S.A.”，真不知道看到这句话是兴奋还是郁闷好了。价格也是一个地儿一个价格。就拿我尾门的那个钥匙锁扣来说，就那么一个可扳动的滑盖，还不带锁头什么的，我从广州那边儿的一个复古老车店问的就要我800多，后来我从拆车厂收来的连带锁头的这么一套，才300多。
南：其实就是这东西别人没用你要碰上了，也许30、20，10块、8块。主要不是什么市场上通用的东西，这些老配件可没有价格标准。再比如尾厢的电吸马达，原本是用铁丝绑着的，这个马达外头卖2000多，我自己买的拆车的才600，就是货比三家吧。
南：也有啊，这种情况只能等。就拿我前机盖的液压顶杆来说吧，开始是坏的，又找不到配件，就只能拿个木板在哪里顶着，样子相当艰苦。其实修这种老车就是要有耐心，原本想着一年左右能给他弄着了就不错，没想到半年吧，就着（启动）了，算是个意外惊喜。
如果修理后仍然不能启动怎么办？
南：那就…拆件儿卖件儿吧…但是我觉得不会这样！（南先生犹豫了一下，然后坚定的说。）
为什么这样（拆解卖件）想呢？
南：我感觉这车虽然相对少吧，但是还没到那种“濒临绝种”的地步。那种地步就是恨不得全国就一辆了。对我来说，启动就属于车的一部分，如果不能启动对我来说我感觉它就是不完整的。其实还是奔着给它完全修好的情况去做的，我认为它一定能着，不可能无法启动。如果要是没有发动机着不了，那我就给它买个发动机！老车是需要你有很强耐心去对待的物种。
修理中所涉及的一些参数和资料，您是怎样获悉的？
南：上网查啊！一些搜索引擎之类的。然后就是周围的朋友啊什么的，总之各个渠道吧，能帮上忙的全都找了。也有网站卖维修手册的，但是我还没买就着车了，所以就没买。
从购入到现在修理多长时间了？现在修理状况到了什么阶段？
南：8月中旬拉回来的，已经修了3个月了吧。如果说修理程度那就看你心里预期是什么样的？你要觉得全部恢复成原厂模样的话，那我感觉目前只进行了30%左右。如果说这车修理完了能开能摆着就行，那目前基本已经80%了。收藏这样的老车还是要看车主心态了。配件什么的我一定奔着原厂状态弄，只不过类似缸压啊排放情况啊之类的性能指标，不可能恢复成出厂状态。我只希望它不仅能走，而且状态还挺好，就行。
接下来，能为我们简要介绍下您的爱车吗？
南：当然可以！
修复到目前的程度您总共花费了多少？
南：截止到现在配件方面总共花费了不到1万吧，其实没有一些人想象的那么严重。
修理好以后打算怎样对待它？
南：有车库的情况下就放车库，没车库就用木头什么的垫起来，隔个一两个礼拜发动一下，让它热热身，车都是搁坏的。
那打算分开修理还是同步进行呢？
南：分开来吧，毕竟经济和精力还是有压力的，目前已经吃不上肉了！那车（林肯城市）再回来就真得啃树皮了！哈哈~
您后悔您对它（凯迪拉克帝威）的决定吗？
南：没有！
如果有机会，您愿意去了解这些老车的光辉岁月么？
南：如果条件允许，我非常愿意，包括之前车主的用车情况，信息越多，对我们后期的修理也可以提供很好的帮助。
如果说这辆帝威的卖家不会卖给您，您还愿意去了解这辆车的经历吗？
南：怎么说呢…人都有好奇心，尤其是咱们爱好汽车的，包括路上看见的车，如果车主在而且可能的话，我们也想去了解了解。
您对现在的二手车有什么看法？
南：我觉得现在某些消费者的态度就不对，TA觉得买辆二手车特别丢人，就必须要买新车。我记得某个知名主持人曾说过，买新车是一种非常不理智的行为，我非常赞同。有时候真是觉得一些人死要面子活受罪，宁可借钱也要买辆新车。实际现在的二手车市场，我们有时候也去看，很多车跑个几万公里，车况非常好。而且二手车的价格，跟新车一年以后最起码相差个几万块钱，对于我来说，我喜欢买二手车，新车的购置税这不白扔钱么？
有什么想跟网友去说的么？
南：我个人认为，车不是一个炫富和代步工具，它是附有灵魂，附有文化的，应该以人类的朋友身份而存在的。车就是从马演化过来的，它是马夫的朋友，我不喜欢那种又想马儿跑的快，又想马儿不吃草的那种思想。
有些人把车当做一种炫富工具，所以在选车的时候先挑牌子，再看这车省不省油。其实网上有很多“神车党”，我倒是觉得在某些方面他们挺值得提倡的。最起码他们是有信仰的人，他们会为了这个品牌做出一定的“牺牲”。比如说他们家7个人，买个自己喜欢的车可能一次只能出去5个人，但他们觉得就算只能出去5个，我也一定要买这车。我觉得这种信仰是难能可贵的，我认为何时这种信仰普及了，咱们才会有汽车文化可谈。
虽然现在社会发展的很好，有些地方甚至是世界第一，但是在汽车文化方面，咱们还是很落后的，没有底蕴。
南父亲：我做汽车修理29年了，这么多年我从没有拿车当过交通工具。车跟人一样，你对它不好，它也要对你发脾气。车，七分保养，三分维修，平时多检修。它不舒服，说出来你听得懂，它就听你的话。你要听不懂，那它很可能给你掉链子。
总结：
每个人都有自己儿时的梦，能够通过自己的努力去寻梦，去圆梦，才是最难能可贵的。从南先生的身上我们不难发现:他对梦想的那种“不屑一顾”、那种热忱的精神。或许对于一些人来说，南先生的经历是“幸运”的。但今天的你是否也曾为自己儿时的梦想而奋斗过？您是否站在“十字路口”前毅然决然的选择了自己的梦想，然后投身其中？
我们衷心的祝福南先生，祝福他在实现自己梦想的道路上又前进了一步。
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